Bolante Power Machinery Co., Ltd vehicleengineparts@foxmail.com +86-130-2836-1413
제품 세부 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: BOLANTE
인증: ISO/TS16949/SGS/CE
모델 번호: TD226 WP6
지불 및 배송 조건
프로젝트: |
배기 밸브 |
엔진 모델: |
TD226 WP6 |
엔진 종류: |
디젤 엔진 |
적용: |
웨이차이를 위해 |
소재: |
4Cr9Si2, 4Cr10Si2Mo, 21-4N, 23-8N, X60, X80, 인코넬751, 21-4NWNb |
제1부: |
12159608 |
프로젝트: |
배기 밸브 |
엔진 모델: |
TD226 WP6 |
엔진 종류: |
디젤 엔진 |
적용: |
웨이차이를 위해 |
소재: |
4Cr9Si2, 4Cr10Si2Mo, 21-4N, 23-8N, X60, X80, 인코넬751, 21-4NWNb |
제1부: |
12159608 |
OEM 웨이차이 데우츠 디젤 엔진 TD226 WP6 배기 밸브 12159608
제품 이름 | 배기 밸브 |
엔진 모델 | TD226B, WP6 |
적용 | 웨이차이, 데우츠 |
소재 | 4Cr9Si2, 4Cr10Si2Mo, 21-4N, 23-8N, X60, X80, 인코넬751, 21-4NWNb |
제1부 | 12159608 |
크기 | 성병 |
배기 밸브의 기능
배기가스 밸브의 기능은 연소 챔버에서 배기가스를 배기가스 펌프로 전달하는 것입니다.배기 밸브가 배기 가스 압력으로 인한 축적 스트레스에 노출됩니다., 회전 스프링 부하로 인한 순환 스트레스, 연소 방의 내부에서 매우 높은 온도와 밸브 조립으로 인해 발생하는 관성 힘으로 인한 열 스트레스.
우리의 디젤 엔진의 배기 밸브는 스트레스 농도를 줄이기 위해 적절한 필레트 반지름을 선택하여 설계됩니다. 배기 밸브의 작동 수명을 늘리기 위해 가장 좋은 재료가 선택됩니다.
제품 세부 정보
1소재:4Cr9Si2, 4Cr10Si2Mo, 21-4N, 23-8N, X60, X80, 인코넬751, 21-4NWNb
2제조 과정:원료 는 엔진 밸브 로 최종 완성 된 형태 를 취하기 전 에 여러 단계 를 거치게 된다. 다음은 밸브 가 통과 하는 가공 과정 이다.
2.1 절단 또는 진압:원료에서 막대기 모양으로 막대기의 원하는 지름이 달성 될 때까지 길이로 절단하는 과정을 통해.
2.2 용접 과정:마찰 용접 과정은 밸브 헤드와 줄기가 다른 재료를 사용하여 만들어져야 할 시나리오에서 금속 막대를 결합하는 것이 필요합니다.
2.3 격리 과정:뒤집어 놓는 것은 두 개의 도형 사이를 압축하여 지름을 늘리는 동시에 부품의 높이를 줄입니다.
2.4鍛造 과정:부딪힌 부분은 즉시 도공을 위해 전달되며, 이 과정에서 금속은 가열되고 압축력을 사용하여 형성됩니다.이 공정 은 곡물 구조 를 정제 하고 밸브 의 기계적 특성 을 향상 시키는 핵심 점 이다.
2.5열 처리 과정:이 과정 에는 세 가지 단계 가 포함 된다. 소화, 세척, 완화 이다. 소화 는 금속 의 결정성 을 감소 시킨다.
2.6표면 처리:이 단계 는 고속 철강 가열 물질 을 이용 하는 샷 블래스팅 을 포함 한다. 이 단계 도중 밸브 표면 은 깨끗 해지고 2차 가공 절차 를 위해 더 이상 처리 된다.
2.7표면 마감:이 는 자동차 밸브 의 최종 가공 과정 이며, 최종 의 목적 인 밸브 형태 를 얻기 위해 수행 됩니다. 표면 완화 는 단단 한 크롬 접착 을 통해 수행 됩니다.이는 밸브의 마모 저항을 향상시키고 궁극적으로 내구성 있는 표면 층을 제공함으로써 수명을 증가시킵니다..
이수즈 엔진용 실린더 헤드 가스켓
제1호 | 제품 | OEM NO | 엔진 | 소재 |
1 | 실린더 헤드 가스켓 | 철강 | ||
2 | 실린더 헤드 가스켓 | 6WG1 6WF1 | 철강 | |
3 | 실린더 헤드 가스켓 | 4HK1 | 철강 | |
4 | 실린더 헤드 가스켓 | 4HF1 | 철강 | |
5 | 실린더 헤드 가스켓 | 4HG1 | 철강 | |
6 | 실린더 헤드 가스켓 | 6VD1 6VE1 | 철강 | |
7 | 실린더 헤드 가스켓 | 4JB14JB1T | 철강 | |
8 | 실린더 헤드 가스켓 | 4JA1 | 철강 | |
9 | 실린더 헤드 가스켓 | 4BA1 | 철강 | |
10 | 실린더 헤드 가스켓 | 4JG2 | 철강 | |
11 | 실린더 헤드 가스켓 | 4BD1T | 철강 | |
12 | 실린더 헤드 가스켓 | 4BE1 | 철강 | |
13 | 실린더 헤드 가스켓 | 4BD1 | 철강 | |
14 | 실린더 헤드 가스켓 | 4BC2 | 철강 | |
15 | 실린더 헤드 가스켓 | 4BB1 | 철강 | |
16 | 실린더 헤드 가스켓 | 6BG1 | 철강 | |
17 | 실린더 헤드 가스켓 | 6BF1 | 철강 | |
18 | 실린더 헤드 가스켓 | 6BD1-T | 철강 | |
19 | 실린더 헤드 가스켓 | 6BB1 | 철강 | |
20 | 실린더 헤드 가스켓 | 10PA1 | 철강 | |
21 | 실린더 헤드 가스켓 | 10PB1 | 철강 | |
22 | 실린더 헤드 가스켓 | 10PC1 | 철강 | |
23 | 실린더 헤드 가스켓 | 10PD1 | 철강 | |
24 | 실린더 헤드 가스켓 | 6SA1 | 철강 | |
25 | 실린더 헤드 가스켓 | 6SD1 | 철강 | |
26 | 실린더 헤드 가스켓 | 6QA1 | 철강 | |
27 | 실린더 헤드 가스켓 | 6RA1 | 철강 | |
28 | 실린더 헤드 가스켓 | 6RB1 | 철강 | |
29 | 실린더 헤드 가스켓 | 4ZA1 | 철강 | |
30 | 실린더 헤드 가스켓 | 4ZB1 | 철강 | |
31 | 실린더 헤드 가스켓 | 4ZC1 | 철강 | |
32 | 실린더 헤드 가스켓 | 4ZD1 | 철강 | |
33 | 실린더 헤드 가스켓 | 4ZE1 | 철강 | |
34 | 실린더 헤드 가스켓 | 4FD1 | 철강 | |
35 | 실린더 헤드 가스켓 | 4HE1 | 철강 | |
36 | 실린더 헤드 가스켓 | 6HK1 | 철강 | |
37 | 실린더 헤드 가스켓 | 6HE1 | 철강 | |
38 | 실린더 헤드 가스켓 | 6HH1 | 철강 |
실린더 헤드 가스켓 디젤 엔진을 따라 Avaialble
제1호 | 적용 | 엔진 모델 |
1 | 커밍스 | 4BT 6BT 6CT 6L QSB6.7 ISF2.8 ISF3.8 NH220 K19 K38 K50 M11 NT855 |
2 | 미쓰비시 | 4D56 4M40 4M41 4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 6D14 6D15 6D16 6D20 6D22 6D24 |
3 | 히노 | W04D J05C W06D H06C H07C H07S J08C EK100 EB300 EB400 K13C EF750 F17C F20C |
4 | 퍼킨스 | 403 404 3.152 4.236 6.354 1004 1006 1104 1106 2000 2300 3012 4000 네비스타 |
5 | 오징어 | C6.4 C6.6 C7.1 C7 C9 C10 C11 C12 C13 C15 C18 3066 S6KT 3166 3126 3304 3306 3406 3412 3512 3516 |
6 | 이수즈 | 2J 4BA1 4BC2 4BD2 4BG1 4FE1 4HE1 4JB1 4JG1 4JG2 4LB1 4LD1 4LE1 4LE2 6BB1 6BD1 6BG1 6HE1 6HK1 C190 C221 C240 |
7 | 코마쓰 | 4D92E 4D94 4D94E 4D94LE 4D95 4D98E 4D105 6D95 6D102 6D110 6D125 6D140 6D155 6D170 |
8 | 얀마르 | 3TNA68 3TNE68 3TNV70 3TNA72 3TNV76 3TN78T 3TNC78 3TNC80 3TN82 4TNV82 3TNE82A 3D84 3D88 4TNE84 4TNV84 4TNE88 4TN88 4D92E 4TNE94 4TNV94 4TNE98 4TNV98 4TNE106 4TNV106 |
9 | 쿠보타 | D722 D850 D902 D950 D905 D1005 D1105 V1505 V1503 V1702 D1703 D1803 V2003 V2202 V2607 V2203 V2403 V3300 V3307 V3600 V3800 |
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